

بازسازی مرسدس بنز 450SLC در تهران
مرسدس بنز 450SLC با تايپ C107 بعنوان يكي از كوپه هاي لوكس و كلاسيك مرسدس بنز محسوب مي شود كه اگرچه شباهت فراواني به SL دارد اما از SL كلاس طويل تر و سنگينتر است و به هيچ وجه جزو خانواده SL كلاس نيست, بلكه از ابتدا بعنوان كوپه S كلاس زمان خود يعني W116 شناخته و نامگذاري شده است و در هزاره جديد با نام CL كلاس توليد مي گردد.
برنامه بازسازي اين 450SLC ادامه معرفي پروژه هاي بازسازي خودروهاي كلاسيك در كشورمان است كه همچنان روند رو به رشد خود را ادامه مي دهد.
اينبار متخصصين و مهندسين ايراني با استفاده از قطعات Original و دانش روز اقدام به بازسازي اين 450SLC مدل 1978 زدند كه مي توان به جرات اعلام نمود كه يكي از سالمترين و بي نظيرترين 450SLC هاي موجود در كشور با پيشرانه 5 ليتري است.
450SLC مورد بحث با قيمت 9 ميليون تومان خريداري و پس از صرف 2 ماه كار مستمر و با هزينه اي برابر 3 ميليون تومان مورد بازسازي در مناطق رنگ و برخي قطعات فني قرار گرفت.
مشخصات فني مرسدس بنز (450SLC (C107
تايپ: C107
زمان توليد: سپتامبر 1977 الي مارچ 1980
قيمت (در زمان توليد - آپريل 1978): 63504 مارك
آخرين قيمت جولاي 1979: 65517 مارك
تعداد توليد: 2769 دستگاه
پيشرانه: 8 سيلندر In-Line , قرار گرفته در جلو و حالت عمودي و سيستم سوخت پاش انژكتوري مكانيكي (16 سوپاپ)
كد پيشرانه: M117 E50/ 117.960
قطر پيستون در كورس: 97 در 85 mm
حجم موتور: 5025 cc
فشار كمپرسور: 8.8
فشار سرسيلندر: 5
قدرت موتور: 240 اسب بخار (5000 rpm)
تورك: 41 Mkg (ر3200 rpm )
سيستم سوخت رسان: سيستم سوخت پاش مستقيم و كنترل شده توسط پمپ انژكتور مكانيكي K-Jetronic Bosch
مخزن سوخت: 90 ليتر (پمپ سوخت رسان برقي)
فشار سيستم روغن رسان: 7.5 (مجهز به مخزن روان گردان)
سيستم خنك كننده: رادياتور آبي (فشار پمپ 15)
سيستم برق رسان: جرقه زن الكترونيكي و 12 V
باتري: 66 ah و دينام 770 W و 3 فاز
سيستم استارت: الكترونيكي و 2 hp
0 تا 100: 8.5 ثانيه
ماكزيمم سرعت: 225 كيلومتر
مصرف سوخت در 100 كيلومتر: 14.5 ليتر
سيستم حركتي: 2 محور عقب
نوع جعبه دنده: 3 سرعته اتوماتيك
كلاچ: مبدل گشتاور تورك
تعويض دنده 1: 2.31
دنده2: 1.46
دنده3: 1
دنده عقب: 1.84
سيستم ترمز: هيدروليكي به همراه بوستر تقويتي و ديسكهاي 278 و 279 mm
بدنه: استيل
طول و عرض و ارتفاع: 4750 و 1790 و 1330 mm
تعليق جلو: فنرهاي لوله شكل ارتجاعي به همراه بازو هاي استحكامي و قابل انقباض (اكسلهاي قابل چرخش) و سيستم تلسكوپي جذب كننده ضربات
تعليق عقب: فنرهاي لوله شكل ارتجاعي و سيستم تلسكوپي جذب كننده ضربات
رينگ : 6 1/2 J در 14H2
تاير: 205 / 70VR 14
فاصله اكسلها: 2815 mm
ميزان بار حمل شونده : 490 kg
وزن ناخالص اكسلهاي جلو: 980 kg
وزن ناخالص اكسلهاي عقب: 1025 kg
وزن خشك: 2005 kg
+ نوشته شده توسط مسعود در یکشنبه 14 بهمن1386 و ساعت
22:46 |